??運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 于航/文

10月26日，北京市市場監(jiān)督管理局召開了電動(dòng)自行車生產(chǎn)銷售單位警示約談會(huì)，通報(bào)了近期電動(dòng)自行車銷售門店“解限速”等問題，多家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)及其在京代理銷售企業(yè)負(fù)責(zé)人都參加了此次約談會(huì)，其中就有小牛電動(dòng)。

約談會(huì)上，北京市監(jiān)局表示，針對“解限速”安全風(fēng)險(xiǎn)，督促、指導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，全面強(qiáng)化授權(quán)門店合規(guī)經(jīng)營管理，堅(jiān)決抵制“解限速”等電動(dòng)自行車經(jīng)營性拼改裝行為。

值得一提的是，在此次約談會(huì)的前一天，央視報(bào)道了北京多家知名電動(dòng)自行車品牌門店存在違規(guī)“解限速”情況。

實(shí)際上，自2018年“新國標(biāo)”電動(dòng)車就實(shí)行了速度最高每小時(shí)25公里的規(guī)定。

然而央視記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為了規(guī)避監(jiān)管，很多門店建議顧客“先上牌，后解速”，解速之后，不管騎多快，儀表盤上的最大時(shí)速都是25公里。此外，各個(gè)品牌的電動(dòng)自行車門店竟然還有專用的解限速工具。

此次調(diào)查曝光了雅迪專賣店購車就可以直接解除限速的問題，并未直接點(diǎn)出其他電動(dòng)車企業(yè)，只稱“多家知名電動(dòng)自行車品牌門店存在違規(guī)‘解限速’情況”。但此次約談會(huì)上出現(xiàn)了小牛電動(dòng)，就表示它并不能置身事外。

值得一提的是，早在2022年的315晚會(huì)上，央視就曾點(diǎn)名小牛電動(dòng)，稱其公然違規(guī)提速。

而在2023年，又有相關(guān)記者就解限速問題暗訪，暗訪了廣州市內(nèi)多家小牛電動(dòng)自行車門店。有的銷售人員表示“解碼解速不是我們解的，是拿去外面給其他人解，不是我們自己來解?！?/span>

還有銷售人員稱“換了（原裝）電池肯定要換控制器，甚至可能還要更換電機(jī)。換一下控制器隨隨便便就能上50公里每小時(shí)”，并表示解碼解速只需上了牌后推到店里就能夠免費(fèi)操作。

此前，小牛電動(dòng)曾表示，小牛電動(dòng)多次對涉及生產(chǎn)和銷售的所有人員進(jìn)行了教育培訓(xùn)和行為約束，在電動(dòng)自行車產(chǎn)品設(shè)計(jì)中做了很多針對解除限速等一系列防篡改措施。

所以現(xiàn)在小牛電動(dòng)是真的做到了嗎？雖然擅自解碼限速都是下級(jí)經(jīng)銷商做的，不是小牛電動(dòng)自己干的，但企業(yè)還是要加強(qiáng)對經(jīng)銷商的培訓(xùn)和管理，禁止他們解碼解速。

據(jù)悉，小牛電動(dòng)的首席執(zhí)行官是李彥，他對此怎么看？

（責(zé)任編輯：于航）

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