?11月20日，2024中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“車路云一體化融合發(fā)展”論壇在湖北武漢成功舉辦。會(huì)上，中國聯(lián)通發(fā)布了“面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路云一體化解決方案3.0”。這一方案深度融合車載專有通道、融合路側(cè)感知、邊緣協(xié)同計(jì)算、算力網(wǎng)絡(luò)調(diào)度、5G-A通感技術(shù)等創(chuàng)新能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展按下“加速鍵”。

聯(lián)通智網(wǎng)科技車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長周光濤表示，該方案是在去年2.0版本基礎(chǔ)上的升級，主要聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。隨著信息行業(yè)的快速發(fā)展，特別是大數(shù)據(jù)、人工智能、感知技術(shù)和通信技術(shù)的進(jìn)步，以及算力網(wǎng)絡(luò)資源的全國覆蓋，車路云一體化的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線恰逢其時(shí)。

中國聯(lián)通在車路云一體化方面形成了七大優(yōu)勢，包括車端滲透率提升、路側(cè)成本降低、全城全網(wǎng)覆蓋、算網(wǎng)能力引入、云控平臺打造、地圖適配問題解決和安全保障強(qiáng)化。

中國聯(lián)通多措并舉，提升車輛滲透率，與產(chǎn)業(yè)合作降低路側(cè)建設(shè)和維護(hù)成本，構(gòu)建面向全鏈接的實(shí)時(shí)端對端行業(yè)專屬網(wǎng)絡(luò)，引入算網(wǎng)能力提升數(shù)據(jù)處理效率，打造云控平臺，實(shí)現(xiàn)平臺能力與算網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施無縫集成，推動(dòng)不同高精度地圖的統(tǒng)一適配，以及強(qiáng)化安全保障能力。

在應(yīng)用方面，中國聯(lián)通支持以數(shù)據(jù)要素為基礎(chǔ)的多場景應(yīng)用，如網(wǎng)聯(lián)信息應(yīng)用、政府監(jiān)管應(yīng)用等，以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的有效利用和商業(yè)閉環(huán)的構(gòu)建。同時(shí)，中國聯(lián)通還增強(qiáng)了測試能力，為行業(yè)提供一體化服務(wù)，并探索商業(yè)閉環(huán)模式，支持試點(diǎn)項(xiàng)目城市打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)聯(lián)通智網(wǎng)科技智慧交通事業(yè)部總經(jīng)理趙曉宇介紹，中國聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)自主開發(fā)了“5G車路協(xié)同平臺”無縫集成了聯(lián)通云網(wǎng)能力，完全遵循最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋“車路云一體化”全場景需求，具備“即插即用”的快速交付能力，是一個(gè)開放靈活可定制的中立平臺。平臺根據(jù)最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，衍生出了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺”、“智能網(wǎng)聯(lián)測試服務(wù)平臺”、“自動(dòng)駕駛運(yùn)營服務(wù)平臺”等系列產(chǎn)品。全面支持汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《車路云一體化系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用指南》中涉及的自主泊車及無人公交車、無人接駁車、無人配送車、無人零售車、無人巡邏車、無人清掃車等各種場景應(yīng)用。目前中國聯(lián)通“車路云一體化”相關(guān)的項(xiàng)目已經(jīng)在北京、上海、天津、宜賓、桐鄉(xiāng)、蘇州、長春等城市落地，形成了較為成熟的一站式服務(wù)模式。

中國聯(lián)通以安全高效的車聯(lián)網(wǎng)及智慧交通科技產(chǎn)品及創(chuàng)新服務(wù)，賦能車企和城市，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力城市智能化管理升級。同時(shí)，中國聯(lián)通與產(chǎn)業(yè)各方緊密協(xié)同，加速車路云一體化的試點(diǎn)和推廣，構(gòu)建從生態(tài)體系到底座到算網(wǎng)平臺以及應(yīng)用的全域解決方案，以推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步。

（責(zé)任編輯：康玲華）

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