?運營商財經(jīng)網(wǎng) 王鑫垚/文
廣汽埃安是助力廣汽集團新能源轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力,是廣汽集團寄予厚望的自主品牌。然今年以來,埃安已連續(xù)9個月銷量下滑,總經(jīng)理古惠南到底能否扭轉(zhuǎn)?這種銷量同比下滑的局面還要持續(xù)到什么時候?
具體來看,今年前10個月,廣汽埃安只有1月份銷量實現(xiàn)了同比增長。2月-10月,品牌銷量竟連續(xù)9個月同比下降。其中2月份同比下滑幅度最大,達66.74%??v向來看,也是2月份銷量最少,僅10006輛。
受銷量連續(xù)下滑影響,廣汽埃安前10個月整體表現(xiàn)欠佳。今年1月-10月,廣汽埃安累計銷量26.48萬輛,同比下滑32.51%。
值得一提的是,2024年廣汽埃安目標銷量定在70萬輛。也就是說經(jīng)過十個月的努力運營,品牌目標達成率僅約37.83%,實際銷量還不到目標的一半。這意味著廣汽埃安今年有很大可能無法完成目標。
對于集團“親兒子”的表現(xiàn),廣汽集團董事長曾慶洪怎么看呢?
在2024廣州車展前一天的廣汽集團媒體懇談會上,曾慶洪表示“埃安現(xiàn)在是一個單一的純電”他認為,友商車型有DM-i有PHEV,有增程式有插混,埃安做一個車,友商能做三個車。
對此,他也提出了未來的應對措施。曾慶洪透露:埃安明年上半年就有多種能力系統(tǒng)出來。他表示“我們是產(chǎn)品方,是改革方,產(chǎn)品更新能力應該是目前最重要的”。
而今年7月以來,廣汽埃安在產(chǎn)品端接連發(fā)布新車型,包括第二代AION V、埃安全球第二款戰(zhàn)略車型RT、埃安UT,昊鉑品牌則發(fā)布昊鉑HL新車型,但廣汽埃安總經(jīng)理古惠南仍需要面對目前產(chǎn)品銷量同比大降的問題,除了發(fā)布新車型之外,他到底有啥辦法呢?
根據(jù)小鵬汽車最新發(fā)布的2024年三季報,三季度小鵬汽車總交付量為46,533輛,同比增長16.3%;銷售收入88億元,同比增加12.1%。為何廣汽埃安第三季度銷量增長這么快,而廣汽埃安卻同比銷量大降呢?
廣汽埃安總經(jīng)理古惠南有沒有思考過與小鵬汽車的對比?
當然,廣汽埃安也有其亮點,比如埃安霸王龍的銷量已經(jīng)突破 9000 輛,10 月份,廣汽埃安終端銷量為 40052 輛,再次突破4萬輛。
(責任編輯:王鑫垚)
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