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?在汽車產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)汽車制造商均采用大規(guī)模流水線方式進(jìn)行生產(chǎn)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的智能化應(yīng)用逐漸與各傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行融合，通過借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)資源和能力來開展汽車生產(chǎn)模式的創(chuàng)新，甚至是以往在這一領(lǐng)域難以想象的、以用戶需求為驅(qū)動(dòng)的智能化定制，正在從可能成為現(xiàn)實(shí)。

雖然在汽車行業(yè)，距離真正意義上的反向定制成為主流生產(chǎn)方式，還有很長(zhǎng)一段路要走，但是越來越多的汽車品牌已經(jīng)攜手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始了創(chuàng)新探索。

4月16日，在備受行業(yè)關(guān)注的上海車展期間，京東與海馬汽車共同達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。為了以更低成本、更高效率和更好的體驗(yàn)對(duì)傳統(tǒng)汽車零售進(jìn)行創(chuàng)新與重塑，在雙方的合作期間，京東將對(duì)海馬全面開放其在零售、物流、汽車金融、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、以及用戶運(yùn)營(yíng)層面積累的優(yōu)勢(shì)能力，與海馬一起探索無界零售在汽車零售領(lǐng)域的更多可能性實(shí)踐。

據(jù)了解，此次上海車展，海馬汽車推出了其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)后的首款產(chǎn)品——海馬8S。同時(shí)，海馬汽車將入駐京東，新款車型將在京東進(jìn)行線上銷售。

京東汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人慶巖（圖左）、海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮（圖右）

開放無界零售優(yōu)勢(shì)能力，助力車企轉(zhuǎn)型升級(jí)

通過此次無界零售的戰(zhàn)略合作，京東將把零售、物流、金融、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，加上京東平臺(tái)海量用戶運(yùn)營(yíng)能力及平臺(tái)大數(shù)據(jù)營(yíng)銷資源，向海馬汽車全面開放。另外，通過平臺(tái)線上精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)營(yíng)銷資源，京東能夠?yàn)楹ｑR汽車的線下門店進(jìn)行引流，幫助其優(yōu)化并提升運(yùn)營(yíng)效率，降低成本，同時(shí)打通線上線下，為消費(fèi)者帶來更好的購(gòu)車體驗(yàn)，提升海馬汽車的品牌知名度與用戶好感度，為品牌拉動(dòng)銷量提供助力。

更重要的是，借助京東平臺(tái)上海量車主的大數(shù)據(jù)標(biāo)簽及消費(fèi)行為畫像，雙方將共同嘗試，以用戶需求反饋來反向驅(qū)動(dòng)汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，為車型和功能的設(shè)計(jì)提供智能化的定制參考和建議，從而實(shí)現(xiàn)消費(fèi)端需求與生產(chǎn)端能力的直接連接。

更廣闊的創(chuàng)新空間，開啟多元出行時(shí)代

根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，接下來，京東與海馬汽車將通過一系列創(chuàng)新合作，來共同定義IoT車聯(lián)服務(wù)場(chǎng)景。通過賬號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)用程序、硬件設(shè)備、操作系統(tǒng)、云端平臺(tái)等連通及對(duì)接，將京東的核心服務(wù)能力如IoT、電商、物流等進(jìn)行技術(shù)賦能，用于聯(lián)合開發(fā)海馬汽車后續(xù)新車型。未來，海馬車主將可以便捷地使用京東IoT車聯(lián)產(chǎn)品各項(xiàng)場(chǎng)景化服務(wù)，為海馬車主創(chuàng)造多元化、個(gè)性化的智能出行體驗(yàn)。 

此外，在金融領(lǐng)域，基于京東數(shù)字科技在數(shù)字科技、金融等領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn)和海馬汽車在汽車金融領(lǐng)域的廣泛探索，雙方共同推進(jìn)金融類業(yè)務(wù)的合作。合作內(nèi)容涵蓋供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融、風(fēng)險(xiǎn)決策機(jī)制和便捷支付等。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)和完善汽車消費(fèi)領(lǐng)域的專業(yè)信用風(fēng)控模型以及創(chuàng)新的貸后解決方案，以滿足汽車消費(fèi)領(lǐng)域各場(chǎng)景的應(yīng)用，共同打造汽車金融領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，促進(jìn)汽車金融領(lǐng)域的數(shù)字化和科技化。

在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的新時(shí)代背景下，京東與海馬汽車將通過合作，全力發(fā)揮各自在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、零售和汽車制造業(yè)等領(lǐng)域的能力優(yōu)勢(shì)，在汽車營(yíng)銷、車主服務(wù)及車家互聯(lián)等方面開創(chuàng)新的服務(wù)模式，為消費(fèi)者帶來更高效便捷的消費(fèi)體驗(yàn)。

對(duì)此，京東汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人慶巖表示：“此次與海馬汽車的合作，是京東在汽車領(lǐng)域?qū)o界零售模式的全新探索與實(shí)踐。相信在未來的合作當(dāng)中，京東可以利用自身優(yōu)勢(shì)，不僅為海馬汽車提供更多品牌傳播聲量與業(yè)績(jī)層面的提升，還能與海馬攜手探索出一條汽車零售領(lǐng)域的新路徑，為傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來更多的想象空間?！?/span>

海馬汽車銷售公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝則認(rèn)為，“隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以及主流消費(fèi)群體的年輕化，傳統(tǒng)的汽車零售模式對(duì)用戶個(gè)性化和定制化的消費(fèi)需求反應(yīng)滯后，無法快速與精準(zhǔn)的滿足消費(fèi)者需求。此次與京東的戰(zhàn)略合作，是海馬探索汽車零售向B2C及C2M模式進(jìn)化的重要嘗試，同時(shí)也堅(jiān)信此次合作必將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生重大的影響。”

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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