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?在汽車產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)汽車制造商均采用大規(guī)模流水線方式進行生產(chǎn)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)技術和大數(shù)據(jù)的智能化應用逐漸與各傳統(tǒng)制造業(yè)進行融合，通過借助互聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu)勢資源和能力來開展汽車生產(chǎn)模式的創(chuàng)新，甚至是以往在這一領域難以想象的、以用戶需求為驅(qū)動的智能化定制，正在從可能成為現(xiàn)實。

雖然在汽車行業(yè)，距離真正意義上的反向定制成為主流生產(chǎn)方式，還有很長一段路要走，但是越來越多的汽車品牌已經(jīng)攜手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始了創(chuàng)新探索。

4月16日，在備受行業(yè)關注的上海車展期間，京東與海馬汽車共同達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。為了以更低成本、更高效率和更好的體驗對傳統(tǒng)汽車零售進行創(chuàng)新與重塑，在雙方的合作期間，京東將對海馬全面開放其在零售、物流、汽車金融、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、以及用戶運營層面積累的優(yōu)勢能力，與海馬一起探索無界零售在汽車零售領域的更多可能性實踐。

據(jù)了解，此次上海車展，海馬汽車推出了其戰(zhàn)略轉型升級后的首款產(chǎn)品——海馬8S。同時，海馬汽車將入駐京東，新款車型將在京東進行線上銷售。

京東汽車業(yè)務負責人慶巖（圖左）、海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮（圖右）

開放無界零售優(yōu)勢能力，助力車企轉型升級

通過此次無界零售的戰(zhàn)略合作，京東將把零售、物流、金融、大數(shù)據(jù)等領域的行業(yè)優(yōu)勢，加上京東平臺海量用戶運營能力及平臺大數(shù)據(jù)營銷資源，向海馬汽車全面開放。另外，通過平臺線上精準的大數(shù)據(jù)營銷資源，京東能夠為海馬汽車的線下門店進行引流，幫助其優(yōu)化并提升運營效率，降低成本，同時打通線上線下，為消費者帶來更好的購車體驗，提升海馬汽車的品牌知名度與用戶好感度，為品牌拉動銷量提供助力。

更重要的是，借助京東平臺上海量車主的大數(shù)據(jù)標簽及消費行為畫像，雙方將共同嘗試，以用戶需求反饋來反向驅(qū)動汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，為車型和功能的設計提供智能化的定制參考和建議，從而實現(xiàn)消費端需求與生產(chǎn)端能力的直接連接。

更廣闊的創(chuàng)新空間，開啟多元出行時代

根據(jù)雙方達成的協(xié)議，接下來，京東與海馬汽車將通過一系列創(chuàng)新合作，來共同定義IoT車聯(lián)服務場景。通過賬號系統(tǒng)、應用程序、硬件設備、操作系統(tǒng)、云端平臺等連通及對接，將京東的核心服務能力如IoT、電商、物流等進行技術賦能，用于聯(lián)合開發(fā)海馬汽車后續(xù)新車型。未來，海馬車主將可以便捷地使用京東IoT車聯(lián)產(chǎn)品各項場景化服務，為海馬車主創(chuàng)造多元化、個性化的智能出行體驗。 

此外，在金融領域，基于京東數(shù)字科技在數(shù)字科技、金融等領域的成熟經(jīng)驗和海馬汽車在汽車金融領域的廣泛探索，雙方共同推進金融類業(yè)務的合作。合作內(nèi)容涵蓋供應鏈金融、消費金融、風險決策機制和便捷支付等。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同建設和完善汽車消費領域的專業(yè)信用風控模型以及創(chuàng)新的貸后解決方案，以滿足汽車消費領域各場景的應用，共同打造汽車金融領域的大數(shù)據(jù)平臺，促進汽車金融領域的數(shù)字化和科技化。

在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合的新時代背景下，京東與海馬汽車將通過合作，全力發(fā)揮各自在互聯(lián)網(wǎng)技術、零售和汽車制造業(yè)等領域的能力優(yōu)勢，在汽車營銷、車主服務及車家互聯(lián)等方面開創(chuàng)新的服務模式，為消費者帶來更高效便捷的消費體驗。

對此，京東汽車業(yè)務負責人慶巖表示：“此次與海馬汽車的合作，是京東在汽車領域?qū)o界零售模式的全新探索與實踐。相信在未來的合作當中，京東可以利用自身優(yōu)勢，不僅為海馬汽車提供更多品牌傳播聲量與業(yè)績層面的提升，還能與海馬攜手探索出一條汽車零售領域的新路徑，為傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來更多的想象空間?！?/span>

海馬汽車銷售公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝則認為，“隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以及主流消費群體的年輕化，傳統(tǒng)的汽車零售模式對用戶個性化和定制化的消費需求反應滯后，無法快速與精準的滿足消費者需求。此次與京東的戰(zhàn)略合作，是海馬探索汽車零售向B2C及C2M模式進化的重要嘗試，同時也堅信此次合作必將對行業(yè)產(chǎn)生重大的影響。”

（責任編輯：楊丹丹）

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