運營商財經(jīng)網(wǎng) 八卦叨/文

威馬和百度的聯(lián)姻，只能說這是王八看綠豆，半路夫妻，拼個生活。

最近，關(guān)于百度即將和威馬聯(lián)手造車的消息不脛而走。日前，又有媒體報道稱百度是想自己研發(fā)汽車，并不想聯(lián)手。這兩種說法真真假假，百度的回應(yīng)是：不予置評。盡管不知道百度未來到底走上哪一步，但電車這條路，百度已經(jīng)走在尾端了。

雖然百度現(xiàn)在是擁有一些技術(shù)，尤其是在無人駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)地圖方面。但是光有技術(shù)沒用，得需要應(yīng)用場景才能落地。其他的蔚來、小鵬、理想都已經(jīng)被大佬選上了，市值那叫一個高升?，F(xiàn)在就剩威馬在后面掙扎。

威馬的車市場定位就在10多萬的價格，目標(biāo)是老百姓。老百姓買車可以說不在乎性能、智能化體驗，就希望外觀大氣，質(zhì)量省心。但這兩點威馬做不到，現(xiàn)在前期拉的投資威馬都快用光了，可不得盼著百度能看上。

但是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沒有心思簡單的，百度也想靠新能源拉升下自己的股價，估計也在嫌棄威馬實力不夠?，F(xiàn)在給媒體這個不予置評的態(tài)度估計也是騎虎難下，聯(lián)手不滿意，落后不樂意！

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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