?運營商財經網 實習生李韋嘉/文

國家市場監(jiān)管總局4月30日發(fā)布消息，保時捷（中國）汽車銷售有限公司已向總局備案了召回計劃，決定召回部分進口Boxster、Macan系列汽車。

通告顯示，保時捷（中國）決定自2021年5月10日起，召回2021年1月11日至2021年2月25日期間生產的部分進口2021款Macan（邁凱）系列汽車，共計89輛。 以及自即日起，召回2020年3月2日生產的部分進口2020款Boxster系列汽車，共計1輛。

此次召回的兩款車型總體來說都是因為汽車部件見的緊固螺栓、螺母沒有擰緊。

具體來說，Macan系列汽車是因位于前懸架和后懸架減震器上的緊固螺栓沒有按規(guī)定的力矩擰緊，而Boxster是因為后橋右側驅動軸和輪轂之間的防松螺母在車輛制造過程中沒有按規(guī)定的力矩擰緊。螺栓的松動會影響車輛的操控性，進而導致其他危害，存在很大的安全隱患。

保時捷（中國）將為Macan系列汽車免費檢查并更換位于前懸架和后懸架減震器上的緊固螺栓，同時確保緊固螺栓按照規(guī)定的力矩安裝，以消除安全隱患。同時為Boxster系列汽車免費更換后橋右側驅動軸和防松螺母，確保防松螺母按照規(guī)定的力矩安裝，以消除安全隱患。

此次召回的90輛汽車都是因螺絲未擰緊造成，實在令人驚奇。原因雖小，但導致的后果卻會很嚴重。

資料顯示，蕭達現(xiàn)任保時捷中國首席運營官，2016年8月，蕭達出任保時捷中國銷售副總裁，負責保時捷在華銷售工作，他曾在采訪中表示，要把好的產品帶給中國。對于此次汽車質量召回問題，不知道他會怎么看？

（責任編輯：李韋嘉）

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