?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 八卦叨/文

日前，濟(jì)南發(fā)布相關(guān)鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施中，有一條十分引人注目。對(duì)于在本地獲得新能源整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，每發(fā)布一款新車(chē)，注意，只是汽車(chē)的整體產(chǎn)品公告，不是真正的量產(chǎn)，就可以給予100 萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。當(dāng)然了，每年的獎(jiǎng)勵(lì)是有限度的，是1000萬(wàn)。也就是說(shuō)，發(fā)布10個(gè)新車(chē)產(chǎn)品公告，就可以獲得1千萬(wàn)了。

除了這一措施，濟(jì)南對(duì)于在當(dāng)?shù)亟⑿履茉雌?chē)電子實(shí)驗(yàn)室的，將給予投資額20%的獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)項(xiàng)目不超過(guò)2千萬(wàn)。這么大幅度的措施，看來(lái)這次真是下了重本。當(dāng)然也有網(wǎng)友紛紛懷疑，這會(huì)不會(huì)和當(dāng)初大幅的新能源補(bǔ)貼一樣，不少企業(yè)為了“騙補(bǔ)”而造新能源車(chē)，不僅質(zhì)量大打折扣，而且造成產(chǎn)能過(guò)剩，浪費(fèi)資源。

目前，有不少企業(yè)宣布造車(chē)之后仍然處于PPT階段，著名如賈躍亭的法拉第品牌，發(fā)布都3年多了，至今都沒(méi)量產(chǎn)。還有奇點(diǎn)汽車(chē)，7年燒光180億未見(jiàn)真車(chē)也是個(gè)令人痛心的例子?？开?jiǎng)勵(lì)激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新是沒(méi)有毛病的，但是“換殼”還是創(chuàng)新？怎么樣才算是新車(chē)型？要不要量產(chǎn)？是不是得好好研究一下。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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