?近日，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（征求意見稿），提出到2023年底，初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，完成50項以上重點急需安全標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，到2025年，形成較為完備的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，完成100項以上重點標(biāo)準(zhǔn)。

三六零(601360.SH，下稱“360”)標(biāo)準(zhǔn)化部高級總監(jiān)張屹對記者表示，安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，能夠給予企業(yè)更好的指導(dǎo)和規(guī)范，推動網(wǎng)絡(luò)安全信息的互聯(lián)互通，助力提升車聯(lián)網(wǎng)整體安全?！澳壳?，企業(yè)的安全技術(shù)積累不同，有的可能很強(qiáng)，有的可能很弱，但通過標(biāo)準(zhǔn)制定，可以讓每個企業(yè)都能達(dá)到需要的安全水平，從而保障消費者駕駛智能汽車的安全?！?/span>

車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系亟需建立 安全專家提出四點建議

工信部指出，伴隨汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)攻擊威脅加速向車端、車聯(lián)網(wǎng)平臺蔓延，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全事件不僅影響公民隱私、財產(chǎn)和生命安全，甚至可能危害社會安全和國家安全。因此，亟需面向車聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用場景，建立車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)規(guī)范作用，支撐車聯(lián)網(wǎng)安全健康發(fā)展。

針對當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作現(xiàn)狀，360專家提出四點建議。

第一，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)、管理體系研究、試驗和建設(shè)，是標(biāo)準(zhǔn)體系的根基。車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)要以急用先行為原則，聚集智能網(wǎng)聯(lián)汽車、網(wǎng)絡(luò)安全、安全標(biāo)準(zhǔn)等多領(lǐng)域?qū)＜?，共同制定出支撐智能網(wǎng)絡(luò)汽車安全上路的標(biāo)準(zhǔn)。

第二，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的聯(lián)網(wǎng)、智能化，是安全威脅的主要來源，聯(lián)網(wǎng)安全已經(jīng)得到重視，建議智能化安全在標(biāo)準(zhǔn)體系中也要獨立、體系化，充分保障車聯(lián)網(wǎng)的安全。

第三，由于智能網(wǎng)聯(lián)車有著更復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，攻擊路徑更多，需要安全大腦等新技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化保護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)體系中建議增加車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全情報共享等標(biāo)準(zhǔn)，完善頂層設(shè)計，同時注重指導(dǎo)實踐，從管理、架構(gòu)、接口等方面，打通網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)車之間情報未互聯(lián)互通的壁壘，使得智能網(wǎng)聯(lián)車得到必需的保護(hù)。

第四，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作復(fù)雜，涉及多個標(biāo)委會，還有很多行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)組織，建議在國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會下面，成立一個標(biāo)準(zhǔn)化總體組，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)研制試點、宣貫實施、國際協(xié)調(diào)等相關(guān)工作。

參加30+在研車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn) 360積極貢獻(xiàn)業(yè)界

車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作始于兩年前。2019年10月，在工業(yè)和信息化部組織下，成立了由中國信息通信研究院牽頭，中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、相關(guān)企業(yè)和單位等參與的《標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》起草組，啟動了文件編制工作。

360于2014年在國內(nèi)開展汽車網(wǎng)絡(luò)安全的研究工作，是國內(nèi)最早研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的公司，也是全球首家發(fā)現(xiàn)奔馳汽車漏洞的安全公司。而360標(biāo)準(zhǔn)化部也一直致力于，將360在汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的領(lǐng)先優(yōu)勢轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)，貢獻(xiàn)到業(yè)界。

今年1月，由360牽頭研制的國際標(biāo)準(zhǔn)X.1376（聯(lián)網(wǎng)汽車安全異常行為檢測機(jī)制）獲聯(lián)合國下屬標(biāo)準(zhǔn)組織ITU-T通過，是360將安全大腦技術(shù)貢獻(xiàn)到車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，X.1376是國際上首個將大數(shù)據(jù)分析用于智能交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的標(biāo)準(zhǔn)，也是首個中國牽頭打造的汽車網(wǎng)絡(luò)安全國際標(biāo)準(zhǔn)。

此外，工信部所發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)項目明細(xì)表中，已發(fā)布的《基于公眾電信網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)汽車安全技術(shù)要求》，也是由360牽頭制定的通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其被正式寫進(jìn)了工信部2020年37號文件。

深度參與標(biāo)準(zhǔn)研制、做好行業(yè)頂層設(shè)計已經(jīng)成為360的重要工作之一。國際標(biāo)準(zhǔn)組織中，360專家擔(dān)任了ITU、ISO的管理、專家職位；國家標(biāo)準(zhǔn)層面，360擔(dān)任了全國信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、全國通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、信標(biāo)委生物特征識別分標(biāo)委、信標(biāo)委人工智能分標(biāo)委的委員，并在中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、移動安全聯(lián)盟、中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會汽車分會、中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等擔(dān)任管理職位。此外，目前，360參加了30多個在研車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

深入哪吒一線造車  向汽車廠商輸送安全技術(shù)

另外，360最新涉足車聯(lián)網(wǎng)安全的動作是通過投資哪吒汽車，深入造車一線，解決車聯(lián)網(wǎng)安全問題。

周鴻祎在宣布與哪吒聯(lián)合造車的發(fā)布會上表示，“汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全一旦出問題，要比手機(jī)嚴(yán)重得多?！彼J(rèn)為，汽車越來越數(shù)字化之后，安全風(fēng)險前所未有，攻擊者能對汽車實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，包括遠(yuǎn)程開車門、遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程熄火等，嚴(yán)重威脅智能汽車安全駕駛，特別是駕駛汽車過程中，如果出問題，就不堪設(shè)想。

因此，周鴻祎認(rèn)為“我們要貼近造車一線，要知道造車的人是怎么想的，用戶是怎么想的，才可能拿出一個既保護(hù)車主，又保護(hù)車廠的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案?！?/span>

于是，360“以哪吒作為樣板，深入研究和理解智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全，并將技術(shù)在哪吒各個車型上進(jìn)行驗證、體現(xiàn)，然后輸出給全行業(yè)網(wǎng)聯(lián)車的廠商。”

目前，360安全大腦已接入100余萬輛汽車，累計發(fā)現(xiàn)、攔截風(fēng)險10萬余次，通過實時的安全防護(hù)，保護(hù)汽車聯(lián)網(wǎng)及生態(tài)安全。周鴻祎呼吁，“安全對智能汽車的重要性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過IoT、手機(jī)和電腦，未來5年里，很多人可能會變成新能源、智能網(wǎng)聯(lián)車的用戶，那大家現(xiàn)在就要多關(guān)注智能汽車的安全?！?/span>

未來，360還將長期在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的技術(shù)積累，通過標(biāo)準(zhǔn)工作貢獻(xiàn)給業(yè)界，積極推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的構(gòu)建。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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