?運(yùn)營商財(cái)經(jīng)  楊雯翕/文

昨日，北汽福田官方聲稱目前公司已經(jīng)和華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開初步合作，未來在智能座艙、以太網(wǎng)、雷達(dá)等領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)行深入技術(shù)探討，成立合作新項(xiàng)目。對于福田汽車來說，這真算得上是好事一樁。因?yàn)楦Ｌ锲嚾缛暨€沒有新合作，恐怕連欠款都付不起。

前不久，北汽福田汽車被強(qiáng)制執(zhí)行，執(zhí)行的標(biāo)的超過了802萬元，北汽福田這次被強(qiáng)制執(zhí)行是因?yàn)榍芬患壗?jīng)銷商往來款和返利款，并未按照合同的規(guī)章辦事。實(shí)際上這并不是福田汽車第一次被強(qiáng)制執(zhí)行。根據(jù)信息顯示，福田汽車曾被強(qiáng)制執(zhí)行31次，被強(qiáng)制執(zhí)行金額超過3000萬。

這幾年北汽福田獲得的新能源汽車補(bǔ)貼逐年下滑。2019年北汽福田收到補(bǔ)貼5804萬、2018年是2.45億，前后對比幾乎是斷崖式下降。今年1-5月，福田新能源的累計(jì)銷量為1571輛，同比下滑32.52%。如若福田可以迅速抱上華為這條“大腿”，應(yīng)該會迅速打開營銷新局面。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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