?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 吳碧慧/文

2022年315消費(fèi)者權(quán)益日不久就要到來(lái)，而去年媒體曾報(bào)道過(guò)一汽大眾邁騰一車主在購(gòu)車三年后才被告知車輛曾噴漆修復(fù)過(guò)，但最終由于無(wú)法鑒定噴漆時(shí)間，車主只能自認(rèn)。

據(jù)央廣網(wǎng)在去年8月2日一次報(bào)道顯示，四川一位一汽-大眾邁騰車主聯(lián)系央廣網(wǎng)汽車頻道“汽車投訴站”欄目投訴稱，車輛他開了三年，全程在4S店保養(yǎng)，沒(méi)有出過(guò)任何碰撞事故。讓他不解的是，就在今年準(zhǔn)備賣車的時(shí)候，卻被某二手車交易平臺(tái)評(píng)估告知“引擎蓋噴過(guò)漆”。第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)也給出“發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋外表面進(jìn)行了噴漆修復(fù)?！钡拇饛?fù)。

然而文章表示，該車主聯(lián)系廠家想退車卻遭遇“廠家推給4S店，第二天去4S店的時(shí)候，他們又推給廠家”的情況，而廠家400客服電話也只表示“一直在說(shuō)反饋”，且廠家公關(guān)人員給出的答復(fù)是“了解到車輛在經(jīng)銷商處未做過(guò)前機(jī)艙蓋的維修及調(diào)整，客戶方面會(huì)持續(xù)地關(guān)注，同時(shí)也要求經(jīng)銷商盡其所能幫助用戶。”最終車主因第三方機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)無(wú)法就噴漆時(shí)間做出鑒定，退車無(wú)果。

一汽大眾邁騰是一汽大眾旗下一款老品牌車型，最早在2007年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，是一汽大眾生產(chǎn)的第一輛按照C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)制造的一輛B級(jí)轎車，引入國(guó)內(nèi)后為了和上汽大眾的帕薩特做出區(qū)分，于是命名為大眾邁騰。而其當(dāng)年憑借著“TSI+DSG”的兇猛攻勢(shì)，打破了雅閣與凱美瑞長(zhǎng)期統(tǒng)治的局面，受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

2020年，潘占福接替劉亦功擔(dān)任一汽-大眾總經(jīng)理，他自2011年加入一汽-大眾，先后擔(dān)任一汽-大眾轎車二廠廠長(zhǎng)、規(guī)劃部部長(zhǎng)、采購(gòu)總監(jiān)。2017年，調(diào)任中國(guó)一汽合資合作事業(yè)管理部部長(zhǎng)(2019年12月職位名稱變更為合資合作事業(yè)管理部總經(jīng)理)。其在汽車制造領(lǐng)域及一汽-大眾管理崗位上工作多年，擁有豐富的合資公司運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。

上任后對(duì)于邁騰品牌的宣傳也一直都很積極，不知他是否知曉這一事件？

（責(zé)任編輯：吳碧慧）

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