?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 康釗/文

近日，中國(guó)向WTO起訴美國(guó)阻礙電動(dòng)汽車(chē)制造商從中國(guó)采購(gòu)電池材料的規(guī)定，中國(guó)怒斥美國(guó)制訂出臺(tái)歧視性的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，認(rèn)為這扭曲了公平競(jìng)爭(zhēng)。很顯然，繼芯片產(chǎn)業(yè)之后，中美下一個(gè)高科技大戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)也許是新能源汽車(chē)領(lǐng)域，但這回中國(guó)不用害怕了。

美國(guó)已經(jīng)對(duì)打壓中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)放出了風(fēng)聲。根據(jù)今年3月的一次外媒報(bào)道，近日，美國(guó)總統(tǒng)拜登在一份聲明中稱(chēng)，美國(guó)將采取“前所未有的行動(dòng)”應(yīng)對(duì)中國(guó)新能源車(chē)。他還說(shuō)：“中國(guó)的政策可能會(huì)使我們的市場(chǎng)中充斥著中國(guó)車(chē)，給我們的國(guó)家安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。我不會(huì)讓這種情況在我的任期中發(fā)生?！睂⒅袊?guó)的新能源汽車(chē)說(shuō)成美國(guó)的國(guó)家安全，這真是莫名其妙，照這么說(shuō)的話(huà)，特斯拉是否也嚴(yán)重威脅了中國(guó)的國(guó)家安全？

其實(shí)美國(guó)就是怕中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大了，怕對(duì)美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有影響，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多聳人聽(tīng)聞地說(shuō)，中國(guó)制造的智能汽車(chē)可能“每分鐘都在收集數(shù)百萬(wàn)美國(guó)人的數(shù)據(jù)”以及“假如美國(guó)路上有300萬(wàn)輛中國(guó)車(chē)，北京能讓它們同時(shí)熄火”等。而事實(shí)上，網(wǎng)上卻到處都有美國(guó)汽車(chē)企業(yè)特斯拉" 滿(mǎn)身攝像頭 " 以及 " 遠(yuǎn)在海外的服務(wù)器 "這樣的字眼，據(jù)稱(chēng)中國(guó)很多單位、央企、大型國(guó)企、科研院所的停車(chē)場(chǎng)禁止特斯拉入內(nèi)。網(wǎng)上還有傳言稱(chēng)，俄羅斯早已禁止特斯拉進(jìn)入軍工單位和軍事基地。原因是 " 擔(dān)心特斯拉車(chē)上有超聲波傳感器和攝像機(jī)可以自動(dòng)收集信息 "。

美國(guó)想瘋狂打壓中國(guó)新能源汽車(chē)，實(shí)際上中國(guó)也仍然沒(méi)有對(duì)特斯拉歧視過(guò)，更沒(méi)有禁止銷(xiāo)售、打壓特斯拉，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量攀升就證明了這一點(diǎn)。2023年，特斯拉在中國(guó)2023年的乘用車(chē)出口量超34.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.9%。中國(guó)對(duì)特斯拉這么好，美國(guó)卻又千方百計(jì)想打壓中國(guó)新能源汽車(chē)，故意扣上“國(guó)家安全”的帽子，美國(guó)的這種做法有公平可言嗎？

（責(zé)任編輯：韓麗）

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