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北汽與華為合作推出的首款車型享界S9，作為定位是行政級(jí)豪華旗艦轎車的新款，于日前亮相于廣州車展。享界S9上市24小時(shí)內(nèi)大定突破2,500輛，上市后72小時(shí)內(nèi)大定突破4,800輛，起步價(jià)近40萬(wàn)的車賣出了如此成績(jī)，究竟有何過(guò)人之處呢？

此次廣州車展現(xiàn)場(chǎng)展出的享界S9是寰宇紅色車款，色如紅酒，透出品位與優(yōu)雅。這款車搭載北汽自主研發(fā)的北極星全數(shù)字化高端電動(dòng)平臺(tái)，大氣的外觀，加之華為技術(shù)的賦能，更大限度的吸引了受眾的目光。

尺寸設(shè)計(jì)方面，享界S9擁有3050mm的軸距、車身5160mmx1987mmx1498mm，超過(guò)了大部分的純電C級(jí)轎車。而作為行政定位轎車，享界S9的尺寸對(duì)比奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L等經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的行政豪華轎車，相差也并不多。

此次車展，享界S9只發(fā)布了一張展示后排場(chǎng)景的圖片。不過(guò)觀察可知，享界采用的是五座布局，中間座椅和兩側(cè)是獨(dú)立的；且老板位和副駕駛座椅后方還配備了腳托，還設(shè)有投影功能。

此外，作為與華為合作的車型，必不可少的當(dāng)屬ADAS3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭配華為途靈底盤實(shí)現(xiàn)端到端的智駕；還配備了新手友好的智能泊車系統(tǒng)，智能化程度令人耳目一新。

要知道，ADS 3.0的背后，是享界S9的11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)等硬件提供的保障，在這些硬件加持下，享界S9標(biāo)配360度全景影像、透明底盤、前后駐車?yán)走_(dá)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、信號(hào)燈識(shí)別以及駕駛員疲勞、分神檢測(cè)等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，享界S9的四驅(qū)版本用的是800V高壓SiC四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率385kW，扭矩673Nm，百公里加速只要3.93秒；單電機(jī)版本輸出功率則是227kW。續(xù)航方面，享界S9標(biāo)配100kWh的華為800V巨鯨電池，CLTC工況下能跑816公里。

期待未來(lái)享界S9在汽車市場(chǎng)上的亮眼表現(xiàn)。

（責(zé)任編輯：姜依冉）

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