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根據(jù)蔚來汽車自己確認的消息，7月30日早晨5點多，在上海市浦東新區(qū)臨港大道上，一輛蔚來EC6撞擊護欄后起火燃燒，車主身亡。從特斯拉到蔚來，到小鵬汽車，一個又一個新能源汽車引發(fā)的惡性事故，令人對新能源汽車感到恐懼。

此次蔚來汽車雖然是交通事故引起，不是 自燃，但是后果相當嚴重。燃油車其實交通事故遠多于新能源汽車，但其引發(fā)的后果往往比新能源汽車那么嚴重，因為燃油車主要是汽車撞擊帶來的傷害，而新能源汽車動輒著火，更恐怖。

蔚來汽車這次專門強調 ”電池包基本完好“，其實，越強調問題，往往說明哪個地方問題嚴重。

此前2021年6月27日，蔚來汽車宣布召回大量動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。公告明確，召回范圍內車輛使用的動力電池包可能存在失控和起火的“安全隱患”。  

而且，就在宣布召回的同一天，微博上又傳出一則蔚來汽車冒煙的視頻，讓人不寒而栗。此次冒煙的蔚來位于石家莊，冒煙車輛屬于本次召回的4803輛范圍內。    

這就讓人非常擔心新能源汽車的電池包。

新能源汽車汽車起火的大部分原因指向電池包，既有電池本身的質量問題，也有材料特性造成的問題。鋰電池一旦起火，火勢蔓延極快，劇烈燃燒溫度可能會達到600℃—1000℃，同時釋放大量有毒氣體，所以比燃油車造成的危害大得多。

目前應用最多的高能量密度電池主要是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，蔚來EC6電池方面，新車根據(jù)版本配置的不同將提供了70kwh和100kwh兩種電池包，搭載d額正是三元鋰電池 。

但是，三元鋰電池在200℃左右就會分解，并釋放出氧分子，燃燒更加劇烈。

（責任編輯：韓麗）

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